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安排开行兴义南至昆明南、荔波、贵阳北等方向

作者：UED 日期：2026-02-12 浏览：来源：UED官网

　　1月26日至2月8日，新疆铁路部门聚焦护航春运推出十项便民举措、库尔勒至若羌首开“复兴号”动车组列车、公益性慢火车开办年货巴扎、全国首趟棉花快速班列开行、为自驾车客户打造春运出行快捷模式、新疆铁路即将投用光伏项目，以及恶劣天气护航群众温暖出行等，在省部级以上各类媒体刊发报道111篇（条），其中，中央级媒体63篇（条）。

　　2月2日、2月3日、2月4日，中央电视台、人民日报客户端、新华社客户端、工人日报客户端、经济日报客户端、中国交通报客户端、央广网客户端、新疆电视台、《新疆日报》等媒体刊发《2026年春运新疆护航春运，铁路部门推出十项便民举措》，报道了2026年春运，新疆铁路预计发送旅客607万人次，同比增幅2.6%。春运期间，新疆铁路部门推出10项便民利民服务举措，进一步改善旅客出行体验。（客运部蒋燕、融媒体中心杨志明、乌鲁木齐站李雪岑、奎屯车务段赵冀芸、阿克苏车务段李文军、喀什车务段马文凤、库尔勒车务段李慧敏、乌鲁木齐客运段张迪协助报道）

　　室外寒风扑面，室内暖意融融。乌鲁木齐站人潮涌动，随着旅客们顺利踏上返乡旅途，2026年春运正式启动。据了解，今年春运自2月2日开始，至3月13日结束，为期40天，新疆铁路预计发送旅客607万人次、同比增幅2.6%。

　　今年是“十五五”开局之年，特别是今年春节假期延长至9天，人民群众返乡团圆、旅游出行的意愿更为强烈。新疆铁路部门认真贯彻落实国铁集团、自治区关于春运工作的部署要求，牢固树立以人民为中心的发展思想，聚焦满足各族旅客美好出行新期待，紧紧围绕“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的目标，以春运高质量供给引领和创造出行新需求，精心制定春运工作方案，科学合理安排运力，提高“天山雪莲”品牌服务品质，全力打好春运攻坚战，为“十五五”开好局、起好步作出积极贡献。

　　春运期间，新疆铁路部门创新推出十项便民利民服务举措，优化完善售票服务，提高基本服务质量，拓展特色服务举措，进一步改善旅客出行体验。一是增加旅客列车开行对数。春运期间，预计最高开行旅客列车117对，同比2025年增加21对；乌鲁木齐至北京西、郑州、太原、兰州及喀什至重庆西快速列车各1对，乌鲁木齐南至库尔勒及库尔勒至若羌一站直达、伊宁至博乐“复兴号”动车组列车各1对。二是实施4对出疆旅客列车提速提质。乌鲁木齐至南昌特快列车及乌鲁木齐至峨眉、西安快速列车通过置换车底升级为直达特快列车；喀什至成都西快速列车通过置换车底升级为特快列车，旅时最多压缩5小时48分。三是优化票额供给策略。为了最大限度满足旅客购票出行需求，铁路部门将依托12306大数据，实时分析旅客需求变化情况，实施更加精准的售票策略，动态调整票额投放，统筹长短途列车分工，兼顾中间站旅客出行需要，及时做好票额调整，在长途票额充足时，会自动分时段将部分票额投放至沿途各站，同时在客流集中方向及时安排加开旅客列车，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。四是互联网用户限时免费退票。充分考虑旅客在12306平台购票因时间紧、未看清、误操作等造成的误购车票问题，铁路部门春运期间推行12306官方购票渠道限时免费退票措施，旅客通过12306网站/APP/支付宝小程序等售票主渠道在新购车票（不含改签车票）发生误购时，在购票支付成功30分钟以内且在开车前4小时以上的，可线上自助办理车票的误购退票业务，不收取退票费。五是推出老年人12306电话购票服务。为给老年旅客购票提供便利，春运期间铁路12306客服中心推出老年旅客电话订票服务，即老年人可致电12306客服订购春运期间的火车票，进一步方便老年人购票出行。六是全面推出静音车厢服务。为进一步提升旅客出行体验，倡导和共建文明、温馨、安静的列车旅行环境，自2月1日起，除动卧列车之外的“D”字头动车组列车上推出静音车厢服务，其中单组动车组的2号二等座车厢为静音车厢，重联动车组的2号和10号二等座车厢为静音车厢，满足旅客差异化出行需求。七是增加车站免费充电设置。各车站候车区域配备五孔电源插座与USB/Type-C双接口，满足手机、电脑等电子设备的应急充电需求。八是增设站台候车座椅。在全局20个客流较大车站的站台均增设候车座椅，缓解旅途劳顿，优化乘车体验。九是开展“轻装行”行李便民服务。为减轻旅客携带大件行李出行负担，在乌鲁木齐站与市区内各地点间，为旅客提供门到站、站到门行李搬运服务。旅客可通过12306APP、微信小程序“轻装行”模块预约下单，为出发、到达旅客提供行李搬运及暂存服务。十是开展遗失物品快运送回服务。为进一步做好旅客遗失物品服务，在乌鲁木齐、伊宁、哈密、库尔勒、阿克苏、喀什6个较大客运站，开展遗失物品线上预约快运送回服务。

　　铁路部门提示，铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，致力于为广大旅客提供公平公正、安全便捷的购票出行服务，从未与任何第三方平台机构开展合作，没有任何购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费，发生改签、退票时严格按规定办理，同时严格依法保护旅客个人信息安全。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方App。

　　1月26日、1月27日、2月7日，央视“焦点访谈”“新闻直播间”、人民日报客户端、新华社客户端等媒体刊发《库尔勒至若羌首趟城际列车开行》，报道了1月26日，库尔勒至若羌城际列车正式开行，这是新疆铁路持续完善快速交通网络、助力南疆经济社会发展的重要举措，为沿线各族群众打造更高效、更便捷的出行新选择，也为南疆区域协同发展注入新动能。（乌鲁木齐客运段张迪、库尔勒车务段李慧敏协助报道）

　　1月26日9时06分许，库尔勒至若羌城际列车正式开行。这是新疆铁路持续完善快速交通网络、助力南疆经济社会发展的重要举措，为沿线各族群众打造更高效、便捷的出行新选择，也为南疆区域协同发展注入新动能。

　　作为新疆铁路今年首轮调图的重点增开线路，该趟列车采用“复兴号”动力集中动车组，最高运行时速160公里。列车单程运行时间约3小时58分，相比该区段既有普速列车旅行时间大幅压缩，极大拉近了“梨城”库尔勒与“红枣之乡”若羌之间的时空距离，进一步完善了以乌鲁木齐为中心，覆盖南北疆主要城市的铁路快速交通圈，强化了南疆地区内部联动，对促进区域资源流动、旅游发展和民生改善具有重要意义。

　　为确保首趟列车安全平稳开行、服务品质全面达标，新疆铁路提前谋划、精心筹备，提前组织开展交路计划、风险研判、服务礼仪等专项培训和作业流程实操演练，全面提升乘务人员专业素养。同时，抽调经验丰富的列车长带领班组担任首发任务，确保全方位筑牢服务保障防线日，央视“新闻直播间”、新华社客户端刊发《新疆喀什至重庆图定列车正式开行》，报道了1月24日，由新疆喀什开往重庆西的K315/318的直通旅客列车从临客升级为图定，成为长期固定开行的车次。列车每日一班，常态化运行。（库尔勒客运段孙炳杰、喀什车务段马文凤协助报道）

　　2月2日、2月4日，央视“新闻直播间”、新华社客户端、新疆日报“石榴云”刊发《在“流动的巴扎”上“抢”年货》，报道了春运首日，和田至乌鲁木齐的“和田玉龙号”公益性慢火车化身“流动的巴扎”，车厢内吆喝声、叫卖声此起彼伏，充满浓浓烟火气息与年味。（库尔勒客运段孙炳杰、阿克苏工务段赵阳协助报道）

　　2月2日，春运启幕，在和田开往乌鲁木齐的7558/5次列车上，列车长刘晓凤奉上特色美食，让旅客品尝。裴航摄

　　当天，列车内张贴、悬挂了窗花、对联、中国结，节日氛围拉满。“流动巴扎”热闹开市，薄皮核桃、红枣、手工木碗、花帽等特色产品上车，方便旅客置办年货，也帮沿线农户增收。餐车同步推出大盘鸡、过油肉拌面等新疆美食让旅客吃得安心，旅客直呼未到新疆先尝到了新疆滋味。工作人员还与旅客们一起载歌载舞，让旅途轻松快乐。

　　2月2日，春运启幕，在和田开往乌鲁木齐的7558/5 次列车上，列车长坡拉提汗（右二）帮农户售卖石榴等产品。裴航摄

　　2月2日，春运启幕，乌鲁木齐开往武昌的Z294/1次列车上，工作人员王菲在整理旅客行李。高亚丽摄

　　2月2日，春运启幕，乌鲁木齐开往武昌的Z294/1次列车上，工作人员黎麟凤给一位小旅客介绍武昌旅游景点。高亚丽摄

　　2月2日，春运启幕，和田开往乌鲁木齐的7558/5次列车上，工作人员请旅客品尝特色美食。裴航摄

　　2月8日，央视“新闻直播间”刊发《春运服务台乘火车最晚什么时间检票》，报道了春运期间铁路检票服务相关信息，为旅客讲解乘火车的最晚检票时间、检票进站的相关注意事项等内容，助力旅客顺畅出行，为春运旅途保驾护航。（融媒体中心陈乾、

　　1月26日，央视“朝闻天下”、工人日报客户端刊发《全国铁路今起实行新列车运行图保障重点物资运输国际班列再扩容》，报道了在全国铁路新运行图中，货物列车不仅在数量上有所增加，还在运输效率上迎来调整优化。新疆铁路利用兰新铁路哈密东站改工程完成后的新增能力，增开进出疆货运通道8列货物列车，新疆与内地物流联系更加紧密。

　　国铁集团运输部相关负责人介绍，此次调图是国铁企业全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，坚持以人民为中心的发展思想，坚持以市场需求为导向，持续深化运输供给侧结构性改革，以新需求引领新供给，以新供给创造新需求，充分运用铁路新增线路、车站和装备等运输资源，优化主要运输技术标准，对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整。调图后，铁路网整体效能有效提升，为人民群众便捷高效出行、建设强大国内市场和区域经济社会高质量发展提供有力支撑。

　　一是用好包银、西延、沪渝蓉沿江高铁等新线能力，优化中西部地区列车运行图，助力西部大开发和中部地区崛起。利用新开通的包头至银川高铁，优化北京至兰州高铁通道动车组列车开行方案，安排开行银川至北京北标杆动车组列车2列，两地最快6小时22分可达，较调图前经银兰、银西、徐兰、京广等高铁线分；安排开行蒙西地区主要车站至清河、太原南、西安北、兰州西、西宁等方向的动车组列车32列，呼和浩特至银川、兰州西、西宁分别最快3小时34分、6小时27分、7小时45分可达，安排开行乌海至清河标杆动车组列车2列，乌海、巴彦淖尔至北京地区分别最快5小时07分、4小时20分可达，较调图前普速列车分别压缩10小时35分、8小时31分，进一步密切西北地区与京津冀地区的联系。利用新开通的西安至延安高铁，安排开行延安至北京西、上海虹桥、广州、成都东等动车组列车22列，革命圣地延安与首都北京间首次开行高铁动车组列车，延安至北京西间最快5小时42分可达，较调图前经包西、太中、石太客专和京广铁路等线分，坐着高铁去延安更加方便快捷。利用新开通的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段，优化长江经济带中部地区列车运行图，安排开行宜昌北至北京西、上海虹桥、天津西、济南东、杭州西、深圳北等动车组列车16列，经襄荆高铁、沪渝蓉沿江高铁、京广高铁开行襄阳东至广州南、深圳的始发终到动车组列车各2列，利用区域形成的高铁环线开行襄阳东至襄阳东、宜昌东至宜昌东动车组列车各2列，进一步促进鄂西地区对外交流。利用新开通的南宁至凭祥高铁，安排开行凭祥至南宁东、北海、桂林北等方向动车组列车10列，利用新开通的盘州至兴义高铁，安排开行兴义南至昆明南、荔波、贵阳北等方向动车组列车30列，进一步提升桂西南、黔西北地区高铁运输能力。优化调整部分普速旅客列车开行方案，增开乌鲁木齐至陇西，重庆西至呼和浩特、喀什的普速旅客列车各2列，增开西安至宜昌东夕发朝至旅游列车2列。

　　二是用好广湛、汕汕等高铁新线能力，优化华南沿海地区列车运行图，助力粤港澳大湾区建设。利用新开通的广州至湛江高铁、宁波至广州高铁汕头至汕头南段，分别安排开行湛江北至广州白云、深圳、汕头的动车组列车100列、10列、10列，开行汕头至香港西九龙、福州南至广州东（新塘）的动车组列车6列、12列，汕头至广州新塘最快1小时26分可达，湛江北至广州白云最快1小时32分可达，进一步密切粤东、粤西地区与广州、深圳地区的联系。优化进出香港跨境列车开行安排，香港西九龙与上海虹桥间高铁动卧列车在每周五至周一每日双向开行的基础上，每周二至周四每日增开高铁动卧列车2列，实现沪港间每日均有夕发朝至高铁动卧列车开行；增开香港西九龙至上海虹桥动车组列车2列，停靠南京南、合肥南等站，香港特区通达内地的车站突破100个，进一步促进香港与内地间的人员往来和经贸交流。首次开行福州至珠海的高铁直达列车，标志着东南沿海经济区与粤港澳大湾区间的高铁互联互通取得新的进展。

　　三是优化京津冀、长三角和东北地区列车运行图，服务京津冀协同发展、长三角一体化发展和东北全面振兴等战略。在京津冀地区，增开北京西至天津西动车组列车4列，沿途停靠保定东、白洋淀、大兴机场等站，优化雄安新区至北京地区早晚高峰4列动车组列车的运行时刻，增加通勤列车在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊等站停靠15站次，为进京、环京通勤旅客出行提供更多便利。在长三角地区，利用新开通的合肥至新沂高铁合肥至泗县段，安排开行汉口至泗县东的直通动车组列车2列，利用新开通的合肥西站，优化合肥铁路枢纽分工，安排杭州东至郑州东、新乡东至潮汕等16列动车组列车变更运行区段或运行径路，利用新开通的杭州至衢州高铁，安排开行武汉至杭州西、婺源至上海虹桥等直通动车组列车20列，进一步密切各地与长三角地区的联系。在东北地区，增开长白山至北京朝阳G字头动车组列车4列，增开加格达奇至天津、海拉尔至呼和浩特K字头普速旅客列车各2列，提升东北地区进出关旅客运输能力；在亚布力西、横道河子东分别增加动车组列车停靠14、5站次，方便旅客坐着高铁去滑雪，服务冰雪经济发展；集宁至通辽铁路16列普速旅客列车调整为电力机车牵引，列均旅时压缩1小时20分，其中乌兰浩特至呼和浩特东18小时23分可达，较调图前压缩2小时53分，持续加强东北地区与其他区域互联互通。

　　四是优化主要运输技术标准，提升运输组织水平，京沪、广深港等高铁干线实现提质增能。充分运用我国先进成熟的动车组列车综合调度技术和经验，在确保安全的前提下，压缩京沪、广深港高铁部分动车组列车追踪间隔时间，提高行车组织和车站作业效率，优化调整北京南、徐州东、深圳北等主要枢纽车站分工，实现点线能力匹配，进一步压缩部分高铁列车运行时间，提升繁忙高铁通道运输能力。此次运行图调整后，北京南站图定列车达到266.5对，168列京沪高铁更改车次。通过技术的升级，京沪高铁发车间隔时间最短实现3分钟，最密集时1小时内达到3组列车，在维持行车秩序的同时，进一步提高了线路使用效率，为提升运力提供保障。京沪高铁提质增能后，全线列，其中北京南、上海虹桥在6:30和19:30左右各增开2列，进一步增加高峰时段运输能力；上海虹桥至长春西、兰州西分别最快9小时03分、9小时37分可达，较调图前分别压缩2小时01分、57分；大同南、太原南、石家庄至上海虹桥分别最快8小时51分、6小时59分、4小时56分可达，较调图前分别压缩2小时33分、1小时48分、1小时18分，进一步压缩各地与长三角地区的时空距离。广深港高铁提质增能后，运营时段安排开行动车组列车387列，较调图前增加34列，有效提升区域整体运力，将西安北至广州南的2列始发终到动车组列车延长至深圳北站，将香港西九龙至福田、深圳北始发终到的10列动车组列车延长至广州南站，分别增开广州南至深圳北、潮汕的动车组列车5列、17列，广深港高铁南沙北、虎门、光明城等中间站较调图前分别增加动车组列车停靠30、23、14站次，将更好满足沿线旅客出行需求。

　　五是统筹利用线路能力和装备资源，提升旅客列车开行品质。优化成都至珠海、深圳间高铁动卧列车开行方案，增开珠海至成都东间高铁动卧列车2列，将汕尾至广元间2列高铁动卧列车调整为深圳北至成都东间运行，安排每周三至周一连续开行6天，夕发朝至优势更加明显；将沪昆、京广、兰新等线列普速旅客列车提质升级，其中34列Z、T、K字头列车升级为D字头动车组列车，10列T、K字头列车升级为Z字头直达特快列车，8列K字头列车升级为T字头特快旅客列车，升级后在相同运行区段内列均旅行时间可压缩1小时42分，其中福州至重庆北、乌鲁木齐至西安分别压缩6小时45分、5小时。继续开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，满足边远地区群众出行需求。

　　六是提升客运服务品质，让旅客体验更美好。科学制定售票策略，加强票额实时监控，兼顾长短途需求，及时向客流集中的车站投放票额，持续完善老年旅客和团体票电话订票服务，最大限度保障旅客购票需求；学生预约购票服务保持常态化运行，落实学生、儿童、伤残军警等重点群体各项优惠措施，为2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票；实行旅客误购车票限时免费退票服务，提升旅客购票出行体验。组织开行亲子游、冰雪游、红色游等各具特色的旅游列车和银发专列，串联沿线美食美景和人文名胜，打造消费新场景，催生“铁路+文旅”新业态，让更多旅客坐着火车去追寻“诗与远方”。加强老幼病残孕等重点旅客服务，提升响应效率和服务品质，助力温馨出行。加强旅客在途服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，互联网订餐站点达91个，旅客扫码即可享用特色美食、办理座位升席；“静音车厢”服务拓展至超8000列动车组列车，高铁宠物托运服务试点覆盖110座车站、170趟列车，“轻装行”服务试点覆盖111座车站，在京张高铁和东北地区部分列车试点推出“雪具便利行”服务，满足旅客多样化的出行需求。

　　七是提升货运通道能力，优化物流产品供给，保障国民经济平稳运行。1月26日，一列满载1395吨棉花的“雪莲速运”棉花班列从新疆阿克苏站鸣笛启程，运往山东滨州市小营站，标志着全国首趟棉花快速班列顺利开行，为推动新疆棉花棉纱产业发展、全面助力乡村振兴注入新动能。统筹运用线路、场站资源，安排开行跨铁路局集团公司货物班列473列，较调图前增加20列，大宗直达货物列车421列，提升煤炭、粮食、铁矿石等重点物资运输保障能力，为冬季能源保供和国民经济平稳运行提供有力支撑。利用兰新铁路哈密东站改工程完成后释放能力，优化调整货运列车编组，增开兰新铁路货物列车6列、格库铁路货物列车2列，进出疆货运能力进一步增强。适应物流市场需求，每日安排厦门北至深圳北间贯通开行的2列动车组确认列车办理快件运输，提升两地间物流时效。做优做强城际快捷班列、专精特新专业物流班列、冷链物流班列，实行定制化服务，完善中国铁路网络货运物流平台的铁路两端接取送达服务，大力发展铁路物流金融服务，推出更多优质高效的现代物流产品，满足多样化的物流需求。大力发展多式联运“一单制”运输，保持西部陆海新通道铁海联运班列稳定开行，助力降低全社会物流成本，更好服务实体经济发展。加强国际联运组织，新增郑州、西安、济南、长沙、重庆、石家庄等城市至欧洲7条全程时刻表中欧班列线条中老铁路中亚班列线路，保障国际供应链产业链稳定畅通。

　　铁路部门提示，新图实施后的客货列车开行信息和服务资讯，旅客和货主朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

　　1月27日、1月28日，央视“朝闻天下”“新闻30分”、人民日报客户端、新华社客户端、工人日报客户端、新疆电视台“新闻联播”、新疆日报“石榴云”等媒体刊发《新疆开行全国首趟棉花快速班列》，报道了1月26日，一列满载1395吨棉花的“雪莲速运”棉花班列从阿克苏站鸣笛启程，运往山东滨州市小营站，标志着全国首趟棉花快速班列顺利开行，为推动新疆棉花棉纱产业发展、全面助力乡村振兴注入新动能。（95306货运物流服务中心谭珺、库尔勒铁路物流中心银曼菲协助报道）

　　新疆铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院关于优化调整运输结构、有效降低全社会物流成本的决策部署，完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，聚焦新疆特色优势现代化产业体系建设，坚持“重联合、强营销，重配套、提效率”，深化“天山雪莲”服务品牌建设，推出“雪莲速运”系列品牌，丰富货运产品供给，全力推动降低全社会物流成本。

　　1月26日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。此次调图，新疆铁路部门利用兰新铁路哈密东站站改工程完成后释放能力，优化调整货运列车编组，增开兰新铁路货物列车6列、格库铁路货物列车2列，进出疆货运能力进一步增强。此次开行的“雪莲速运”棉花班列是其中之一。新疆铁路部门落实自治区“着力做活南疆‘棋眼’”的部署要求，加强运力投入，提前对南疆地区棉花运输流向、运量变化趋势进行分析，精心铺画全国首条棉花快速班列线路，实行定点、定时、定线、定车次，做到“点对点”直达运输，避免中途多次编挂、转运，实现客车化开行。同时，将列车运行时速提升至120公里/小时，较普通货物列车增加40公里，预计棉花运输时间从10至15天缩短至3天，将有效降低企业的物流成本。

　　“南疆地区过去主要采用零散发运模式运输棉花，组织货源和运输环节比较繁琐。‘雪莲速运’棉花班列相当于变零散点餐为团体订餐，采用‘集零为整’模式，集货周期缩短60%以上，做到高效发运，不仅让售棉企业省心省力，也让下游纺织企业能更加灵活地排产接单，快速响应服装、家纺等终端市场的变化需求，有效提升新疆棉花产业的竞争力。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司95306货运物流服务中心营销一室高级营销经理李子薇说。

　　新疆铁路部门与全国棉花交易市场、中国棉花棉纱交易中心密切合作，联合组织开行首趟棉花快速班列。针对棉花易受潮、需防破损的特性，全部使用车况良好的提速车辆；实行“一库一方案”策略，在棉花上货、装车等环节精心组织装车，做到快速装车、优先挂运，为棉花运输搭建绿色通道。

　　“全国首趟棉花快速班的开行，大大提升了发运时效性，这是新疆棉花物流史上的重要里程碑，也是数字技术与现代流通理念在产业服务方面的深度融合。未来，我们将与乌鲁木齐局集团公司深度合作，增加班列开行频次，计划开行乌鲁木齐局到郑州局、上海局方向的班列，进一步降低棉花产业链的物流成本，为新疆棉花产业高质量发展贡献力量。”全国棉花交易市场总经理杨宝富说。

　　自2024年以来，新疆铁路部门在南疆地区铺画了阿克苏至长三角、阿克苏（喀什）至珠三角两条图定乡村振兴班列线路，开行乡村振兴图定班列241列。“雪莲速运”棉花班列开行后，棉花棉纱班列线年，新疆铁路部门以市场化改革推动物流转型，全力保障煤炭、粮食、棉花等重点物资运输，精准制定保装方案，巩固扩大货运“基本盘”，疆煤外运9532万吨、同比增长5.2%；实施运力运量互保、金融服务等策略，深化战略合作，实现路企共赢；打造“天山雪莲”服务品牌，首创开行铁空联运跨境班列，大力延伸“两端”服务，物流总包增运4400万吨。以精细化组织挖潜提效，实施格库铁路、临哈铁路满轴增吨运输，坚持敞口接重、快装快卸，兰新、格库、临哈铁路3个分界口日均交接车134对、同比增长7%。2025年货发量2.5亿吨、同比增长5.2%，增幅全路第四；口岸过货 3210万吨、同比增长12.1%；通行中欧（中亚）班列1.8万列、同比增长7.4%，以扎实的业绩生动诠释了新时代党的治疆方略的铁路实践。

　　2月5日至8日，央视“东方时空”“流动的中国”、《新华每日电讯》、人民日报客户端、《工人日报》、新疆电视台“新疆新闻网”等媒体刊发《汽车“坐”着火车跑，返乡出游更轻松》，报道了2月5日，伴随着检测设备的提示音，一辆辆汽车进入铁路专业运输车厢装车加固完毕后，一趟汽车专列从乌鲁木齐三坪站铁路货场出发，开往重庆团结村站，让从新疆出行的自驾车客户享受到“为爱车买张火车票”的汽车托运服务。（融媒体中心傅煜、乌鲁木齐铁路物流中心徐叶、库尔勒机务段高琳其协助报道）

　　“扫描成功，请通行。”2月5日，伴随着检测设备的提示音，一辆辆汽车进入铁路专业运输车厢装车加固完毕后，一趟汽车专列从乌鲁木齐三坪站铁路货场出发，开往重庆团结村站，让从新疆出行的自驾车客户享受到“为爱车买张火车票”的汽车托运服务。

　　近日，随着“12306托运汽车订单爆火”话题接连冲上新浪微博、百度等社交平台热搜榜高位，引发全网点赞，“人乘高铁，车‘坐’火车”创新出行方式受到车主欢迎。这是中铁特货物流股份有限公司在“铁路12306”官方App推出的“汽车托运”业务，车主只需完成线上下单、支付等操作，即可办理铁路托运业务，实现“人车分运、各自抵达”。

　　今年以来，新疆铁路部门认真贯彻落实党中央、国务院关于优化调整运输结构、有效降低全社会物流成本的决策部署，完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，聚焦新疆特色优势现代化产业体系建设，坚持“重联合、强营销，重配套、提效率”，深化“天山雪莲”服务品牌建设，推出“雪莲速运”系列品牌，丰富货运产品供给，全力推动降低全社会物流成本。

　　新疆铁路部门与中铁特货物流股份有限公司密切合作，结合在疆创业、务工和旅游的客户返乡、自驾游托运需求增长，以及今年春节假期延长至9天，人民群众返乡团圆、旅游出行的意愿更为强烈的实际，加强运力投入，精心制定个性化运输方案，在西南、华中、华东等方向加密开行托运汽车专列，打通服务民生的“最后一公里”，精准回应人民群众从“走得了”到“走得好”的消费升级需求。

　　“我今年在铁路12306（官方App）上买票的时候，偶然看到有汽车托运这项服务，我就直接下了单。然后车上还带了一些给家里人带的新疆特产，还有我自己的行李物品，给老家的一对新人带的两床棉被，这样我回老家的时候就更轻松了。”车主黄建军说。

　　“铁路12306”官方App推出的“汽车托运”业务，服务采用全程“一口价”模式，在车辆交接环节，工作人员会与客户共同查验并记录车辆状况，确保交接清晰、责任明确。车辆全程使用JSQ6型铁路专业运输车承运，该车型采用全封闭车厢及专业抱轮式紧固装置，受恶劣天气影响较小。

　　为了确保汽车快速装运，新疆铁路部门优化运输组织流程，在客户线上提报需求后，铁路部门根据发运流向及时配置空车，提前组织车辆入线。完善货场场地布局，设置专用交车区、验车区、待装区，加强公铁短驳运输衔接，汽车进场后快速进行卸车、装车，实现 “即到即验、即验即装”，提升作业效率。

　　“临近春节，有大批客户选择将自己的爱车从三坪货场运回家乡和旅游地点，比较热门的方向是西安、郑州、武汉、重庆、成都、海口南等。我们根据客户需求精准制定运输组织办法，提高汽车的装卸作业效率，使客户能够尽早取到车辆，提升客户满意度。自1月初至今，已经运输自驾车5723辆。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路物流中心三坪营业部党总支书记谭潇怡说。

　　据了解，今年以来，铁路汽车托运业务订单量呈现显著增长态势，同比增幅达55.62%。中铁特货物流股份有限公司乌鲁木齐分公司相关负责人介绍，这是春运运输的最后一批出疆汽车，两列共计457辆。5月份，该公司将根据客户出行需求继续组织办理汽车托运业务。

　　新疆铁路部门认真贯彻落实国铁集团、自治区关于春运工作的部署要求，坚持以人民为中心的发展思想，聚焦满足各族旅客美好出行新期待，以“天山雪莲”服务品牌为引领，深入分析铁路春运客流特点和走势，精心制定春运工作方案，全力做好运力安排、售票组织、站车服务、安全保障等各项工作，努力实现平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好的总体目标。

　　发挥季度调图优势，持续增加运能供给。1月26日零时起，新疆铁路部门将实行新的列车运行图，增开喀什至重庆西、乌鲁木齐南至库尔勒、乌鲁木齐至伊宁等方向旅客列车6对，对喀什至成都西、乌鲁木齐至南昌、峨眉、西安、伊宁等4对旅客列车提速升级，旅客出行选择将更丰富、更便捷、更舒适。在此基础上，铁路部门精准对接春运客流市场，统筹客货运力，铺画春运旅客列车运行图，计划分别在北京、上海、太原、商丘、重庆、成都、武昌、西宁、兰州等出疆方向增加临时旅客列车15对，同比2025年春运增加4对。在疆内，计划分别在伊宁、喀什、奎屯、哈密等疆内方向增加临时旅客列车运行线对，均创历年春运增开临客新高。

　　优化售票服务举措，提升旅客购票体验。落实国铁集团工作部署，铁路12306将推出旅客误购票限时免费退等新服务，在旅客购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上的，可线上自主办理车票的误购退票业务，不收取退票费。用好候补购票、在线选铺、起售提醒订阅等功能，持续丰富信息服务内容，进一步提升旅客购票体验。新增60周岁及以上老年人电线电话客服可完成订票，自主选择线上或线下方式支付，银发旅客出行购票更便捷。

　　全新推出站车服务，助力旅客悦享旅途。新疆铁路部门在乌鲁木齐站试点推出“轻装行”便民服务新举措。该服务将为旅客搬运行李提供“门到站”“站到门”两种选择，成功购买火车票的旅客，可通过铁路12306APP、微信小程序预约乌鲁木齐市区35公里内的行李搬运服务，让旅客乘坐火车出行更“从容”。哈密、兰州等方向的“和谐号”动车组将迎来“静音车厢”。2月1日起，新疆铁路部门将在兰新高铁上运行的除动卧以外的“和谐号”动车组上统一推广“静音车厢”服务，每列动车组将设置1节车厢为“静音车厢”，车厢内设置规范统一的静音标志和服务提示卡，通过调整列车影音广播音量、引导旅客安静行为，为旅客提供相对安静的列车旅行环境，以满足旅客差异化出行需求、提升旅行良好体验。

　　春运期间旅客出行意愿强烈，部分热门地区和时段可能出现客流高度集中、供需矛盾突出的情况，一些热门车次车票可能会快速售罄。为了最大限度满足旅客购票出行需求，铁路部门将依托12306大数据，实时分析旅客需求变化情况，实施更加精准的售票策略，动态调整票额投放，兼顾长途和短途旅客需求，在长途票额充足时，会自动分时段将部分票额投放至沿途各站，同时在客流集中方向及时安排加开旅客列车，最大限度增加运力供给，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。

　　建议广大旅客朋友尽早规划行程，提前通过铁路12306 网站（含客户端）完成乘车人信息维护，并利用起售时间查询、起售提醒等功能，避免因信息不全或操作不及时影响购票；充分用好铁路12306候补购票功能，最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合，选择的组合越多，候补成功率更高；在直达车票售罄的情况下，可根据铁路12306推荐的最优方案，采用同车接续、中转换乘等方式购票出行；符合条件的学生、务工人员可通过铁路12306开设的预约购票服务专区购买车票。

　　1月28日，新疆电视台“新闻联播”刊发《共话“十五五”丨改革创新新疆外贸提速前行》，报道了2025年，霍尔果斯、阿拉山口双口岸开行中欧（亚）班列1.8万列、同比增长7.4%，再创历史新高。（对外合作部李睿，阿拉山口站郑鑫，霍尔果斯站杨利业协助报道）

　　新疆坚定不移融入“一带一路” ，过去一年，丝绸之路经济带核心区建设走深走实，亚欧黄金通道能级持续提升。迈入 “十五五” 开局之年，新疆谋定高水平开放新目标，紧扣服务和融入国内国际双循环发力。如何将今年政府工作报告部署的对外开放任务落地落实，参加自治区两会的代表委员们积极建言献策。

　　这张“两会我想说”贴纸所提的问题，正是自治区人大代表拉提发·巴合提所关注的，立足口岸铁路工作实践，她一直聚焦跨境物流发展。这次两会，专门带来了推动中欧班列提速、为外贸企业破浪出海保驾护航的相关建议。

　　自治区人大代表拉提发·巴合提：2025年，（霍尔果斯口岸）在国内率先开展了“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，口岸车辆周转效率提升20%以上，今年，我的建议是加大“图定班列+全程时刻表”模式的运营力度，更好发挥时效高、成本可控、稳定性强的多重优势。

　　新疆广播电视台记者沙朋非：2025年，霍尔果斯、阿拉山口双口岸开行中欧（亚）班列1.8万列、同比增长7.4%，再创历史新高。获此成绩，智慧口岸的建设功不可没，在“十五五”开局之年如何再接再厉？今年的政府报告中也明确指出：推动口岸数字化转型和智能化升级，高质量运行中欧（亚）班列。眼下霍尔果斯口岸正通过数智技术，让一列列班列走向世界。我们来连线霍尔果斯台记者刘玉龙，看看这里是怎么做的。

　　霍尔果斯台记者刘玉龙：好的，沙朋非，这里是霍尔果斯口岸站联运大厅，平均每天能办理1000单的出口业务，我手中拿着的是出口货物的运单和报关单，在数字化建设助力下，企业只需跑一次，就可以完成所有手续的办理。

　　艾森特货运代理国际贸易有限公司业务员卡布力奴·斯得克江：以前这个大厅人满满的，现在你看，报关信息提前审核，我们在这里交完单子就能很快组织装箱出境，光这些流程节约至少半天时间。

　　这样的大胆尝试，还有很多。“十四五”期间，新疆对内对外开放实现新突破。成功申建中国（新疆）自贸试验区，形成72项省级制度创新成果，新设立企业2万余家。对外贸易快速增长，进出口总额连续4年跨越千亿级台阶。

　　迈入 “十五五” 开局之年，新疆对外开放的步伐愈发铿锵。走进位于新疆自贸试验区乌鲁木齐片区的中国—亚欧投资贸易促进中心，这几天，15家联盟商协会单位正和政府机构交流新一年的合作计划。中心运行不到1年，已促成外资企业注册、产品出海认证及产品出口服务等24个合作项目。

　　中国—亚欧投资贸易促进中心总经理王宏：打造了中国—亚欧投资贸易促进平台，把线上和线下的相关服务充分进行结合，实现信息共享、政策咨询、投资对接、贸易促进。

　　实现“十五五”良好开局，政府工作报告提出，坚持高水平开放，更好服务和融入国内国际双循环。如何更好推进丝绸之路经济带核心区高质量发展，全面落实自贸试验区提升战略，代表委员们积极建言献策。

　　自治区人大代表支现伟：全链条全生态营造，新能源装备产业在开发开放试验区的聚集（发展），一方面满足新疆的需要，另一方面面向中亚、俄罗斯、欧盟。

　　自治区政协委员李轩：通过联动创新，来扩大自贸试验区政策红利和复制推广的场景，实现政策联动、产业互补、优势叠加的效果。

　　1月28日，央视“新闻联播”刊发《【“十五五”开好局起好步】扎实推动西部大开发形成新格局》，报道了在新疆，“智慧铁路口岸+属地快速通关”政策持续加力。1月以来，霍尔果斯铁路口岸日均接发中欧（中亚）班列数量28列，平均每2小时就能完成一列班列的换装。（霍尔果斯站杨利业协助报道）

　　2月3日，《新疆日报》刊发《3905公里，这列火车载着春天穿越中国》，报道了2月1日，乌鲁木齐站灯火通明，Z596次列车缓缓驶出站台，向着3905公里外的杭州站驶去，库尔勒客运段杭州一组乘务员面带微笑穿梭在车厢中，用一句句暖心问候、一个个贴心服务，为2026年春运增添一抹温暖的色彩。（库尔勒客运段孙炳杰协助报道）

　　“您好，您的座位在靠窗位置，行李我帮您放好。”2月1日23时，乌鲁木齐站灯火通明，Z596次列车缓缓驶出站台，向着3905公里外的杭州站驶去。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒客运段杭州一组乘务员面带微笑穿梭在车厢中，用一句句暖心问候、一个个贴心服务，为2026年春运增添一抹温暖的色彩。

　　这趟列车从乌鲁木齐发往杭州，全程运行45小时19分、3905公里，途经新疆、甘肃、陕西、安徽、浙江5省区30个站点，是春运期间出疆客流的重要“黄金通道”。

　　“这趟车横跨大半个中国，从沙漠戈壁到江南水乡，温差大、路程远，旅客出行不易，我们能做的就是把每一个细节做到位，把每一份温暖送到位。”列车长聂丽梅一边检查设备设施一边说。

　　作为有着24年春运值乘经验的“老乘务”，春运伊始，聂丽梅就带领乘务组召开专题动员会，结合列车运行特点和春运客流规律，细化服务方案、强化应急演练。聚焦老幼病残孕等重点旅客，推出“一对一”帮扶、重点旅客登记、到站温馨提醒等多项便民举措，努力为旅客提供最大程度的温暖。

　　走进车厢，红灯笼、福字贴满车厢两端，暖意扑面而来，与车窗外的雪域风光形成鲜明对比。

　　聂丽梅介绍，乘务组提前筹备，在车厢内打造“春运暖心角”，配备了小药箱、暖手宝、老花镜、移动充电宝等便民物品。针对春运期间旅客行李较多的特点，专门制作了“姓名+到站”行李标签，协助旅客粘贴并全程关注，避免行李错拿、丢失。同时考虑到长途旅行的枯燥，乘务员还准备了春联、福字，在列车上开展“春运送万福”活动，为旅客送上新春祝福，让漫长的旅途充满年味与温情。

　　乘务员孙辉霞一边擦拭车厢扶手一边说：“我们每天都会对车厢定时消毒、擦洗，既能保障旅客出行安全，也能让大家在干净舒适的环境中舒心出行。”

　　除了卫生保洁工作，乘务组还主动加强与旅客的沟通交流，通过巡查车厢、主动问询等方式，及时掌握旅客需求，耐心解答旅客关于换乘、退票、旅途注意事项等疑问，用细心与耐心化解旅客的旅途难题。

　　来自甘肃的旅客张强，带着妻子和年幼的孩子前往杭州探亲。孩子才3岁，长途旅行让一家人有些手足无措。

　　乘务员发现后，立即主动上前帮忙，为孩子送来温水和小零食，还特意将他们的座位调整到靠窗、更宽敞的位置，方便照顾孩子。“太感谢乘务员了，不仅帮我们搬行李、照顾孩子，还耐心地给我们讲解旅途注意事项，让我们感受到了家的温暖。”张强说。

　　列车疾驰，温情相伴。在Z596次列车上，这样的暖心故事每天都在发生，乘务员用坚守与担当、细心与耐心，为每一位旅客的归乡路保驾护航。

　　春运期间，该趟列车将根据客流变化，灵活调整服务举措，持续优化服务质量，加强安全保障，全力应对春运客流高峰，确保旅客出行平安、有序、温馨。乘务组还将持续强化应急处置能力，针对春运期间可能出现的恶劣天气、旅客突发疾病等情况，完善应急预案，开展应急演练，确保能及时、高效处置各类突发情况，全力守护旅客生命财产安全。

　　旅客王丽每年春运都会乘坐这趟列车前往杭州。“列车不仅速度快、服务好，而且乘务员都特别热心，虽然旅途很长，但一点都不觉得枯燥。”她说。

　　3905公里的旅途，乘务员用温情服务每一位旅客，让雪域边疆的暖意，沿着铁轨传递大半个中国。

　　1月29日，人民日报客户端、新疆电视台“新疆新闻网”“丝路视听”刊发《开启绿色物流新篇章，新疆铁路首例光伏项目即将投用》，报道了新疆铁路部门首例分布式光伏项目——库尔勒机务段分布式光伏项目已完成光伏板安装，正在加紧推进电网接入工作，预计2月底正式投用。（融媒体中心白宇薇，库尔勒机务段艾合买江、高琳其协助报道）

　　近日，新疆铁路部门首例分布式光伏项目已完成光伏板安装，正在加紧推进电网接入工作，预计2月底正式投用。

　　新疆巴音郭楞蒙古自治州地处新疆东南部，属典型温带大陆性气候，是中国日照丰富地区之一。其中该州东北部的库尔勒市，年均日照时数超2990小时，远高于全国平均水平。经新疆铁路部门团队勘察评估，优先选定位于库尔勒市的库尔勒机务段为全局首个分布式光伏项目试点，在机车检修大库屋顶铺设光伏组件。

　　“我们段检修车间、乘务公寓、食堂等建筑物屋顶总面积约6万平方米，未利用地面面积约1万平方米，可铺设光伏板的面积接近10个标准足球场，产生的电能会大大减少市电消耗。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒机务段计划设备科科长张勇说。

　　据了解，该项目于2025年11月开工建设，建成后经济效益与生态效益将得到同步提升，每年可减少市电使用量134万千瓦时，电力由机车检修大库消纳，实现“自发自用”。按25年运营周期计算，可减少二氧化碳排放量约2.4万吨。此外，该项目还具有良好的示范效应，为新疆其他企业提供了可借鉴的经验，有助于带动更多单位积极利用太阳能等清洁能源，促进整个地区的绿色发展转型。

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司经营开发部相关负责人表示，该项目是新疆铁路低碳转型的第一步，后续将监测光伏发电的稳定性和投入产出比，根据效果扩大光伏安装范围，让更多闲置空间变成“绿色发电站”，为新疆铁路绿色转型注入强大动力。

　　2月5日、2月6日，央视“新闻联播”“24小时”刊发《春运遇寒潮交通部门护航群众温暖出行》，报道了新疆铁路乌鲁木齐等多个站区、线路连夜清雪除冰，全力保障铁路干线畅通。车站加装防寒挡风门帘，增加暖风机、热风幕等取暖设施，护航旅客温暖出行。（乌鲁木齐站李雪岑、奎屯车务段赵冀芸、乌鲁木齐工务段韩锐锋、乌鲁木齐机务段狄鹏、库尔勒机务段高琳其、阿克苏工务段赵阳协助报道）

　　1月31日，央视“朝闻天下”“新闻直播间”刊发《新疆大雾致航班备降铁公联动转运千余名旅客》，报道了从深圳、西安等地飞往乌鲁木齐的7架航班备降至吐鲁番市的吐鲁番蛟河机场。为保障旅客出行，吐鲁番北站立即启动应急预案，紧急加开两列前往乌鲁木齐方向的动车组列车，转运千余名旅客。（乌鲁木齐站李雪岑、白东东，阿克苏工务段赵阳协助报道）

　　其爱人唐霏霏是乌鲁木齐客运段客运员，夫妻俩同为铁路职工，今年春节双双坚守岗位。今年春运，新疆铁路近4万名职工奋战一线，守护旅客温暖归途。（乌鲁木齐站李雪岑、艾力亚斯·热海木，阿克苏工务段赵阳协助报道）

　　春运大幕开启，您有没有踏上归家的旅途呢？无论您乘坐什么交通工具，春运路上总有人在为大家的平安出行保驾护航。今天我们就来认识一群特殊的铁路员工——火车上水工。

　　清晨，乌鲁木齐站气温逼近零下20℃，铁轨间的温度更低。上水工张璐和同事们已开始在股道间穿梭，为停靠的列车上水。

　　每列火车有15-16节车厢，停靠时间仅30分钟。上水工需要快速插管、注水、拔管，再反复检查确保水管完全脱离。如果列车启动时水管未拔，可能引发设备故障。冰水常溅湿衣裤，瞬间结冰。张璐说，最冷的时候身上像披了层冰甲，走起路来沙沙响。

　　张璐是陕西人，2016年来的新疆。在铁路干了十年，光是上水这份工作，就做了八年。这八年里的冬天，遇到最多的突发状况就是注水口冻管。采访过程中也发现了冻管情况，张璐马上联系列车长，从列车上送来一桶热水。

　　处理完冻管，把这趟列车安全送走，张璐才告诉记者，对讲机里传来的声音，来自他的爱人唐霏霏。两人2016年认识，结婚已经三年了。说起为什么留在新疆，两人的答案一致——因为爱情。

　　今年春节，两人依然双双值班，这也是春运期间铁路工作者的常态。今年春运，新疆铁路部门有近4万铁路职工忙碌在春运一线。一趟趟列车背后，是无数个在严寒与忙碌中穿梭的身影，铺就了人们温暖的归途。

　　当您阖家团圆的时候，或许不会想起股道间那盏摇晃的头灯。但正是那一点点光，连成了千里铁道线上最暖的星河，照亮了每一段奔向团圆的旅程。

　　1月30日，《人民铁道》报刊发《科技赋能货车检修迈入“倍速”时代（四中全会精神在铁路一线）

　　党的二十届四中全会提出，加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力。乌鲁木齐西车辆段把这一要求转化为检修线上的智能化实践，将数字化设备作为“硬支撑”，通过创新攻关啃下生产“硬骨头”。

　　冬日的阳光透过检修库的天窗，洒在井然有序的作业区内。1月28日一大早，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐西车辆段综合检修库内，4台AGV输送小车灵活地驮着智能天车精准抓取轮对，穿梭在货架与落成作业区之间。这一幕，是轮对吊运作业智能化的生动实践。“以前，我们的轮对选配需要作业人员把车辆轮径尺寸确认好，经过人工挑选后再用吊车抓出来，10多分钟才能完成一组。”该段检修一车间党支部书记王汉东指着智能选配系统屏幕介绍，“现在数据库里存着所有轮径、车型、尺寸等信息，智能天车5分钟就可以完成精准抓取，数据还能长期追溯，省事多了。”

　　乌鲁木齐西车辆段把这一要求转化为检修线上的智能化实践，将数字化设备作为“硬支撑”，通过创新攻关啃下生产“硬骨头”。

　　走进制动室，这里的“变身”让人眼前一亮，新投用的机械臂精准抓取限压阀并整齐地放入筐内。经过机器冲洗、分解、信息化输入、超声波清洁、检修等一系列流程后，这些限压阀将重新组装并运用到机车上。

　　过去，乌鲁木齐西车辆段主要依靠人工递阀。随着智能机械臂的投用，人工作业强度大大降低。依托系统指挥，机械臂能轻松抓取30公斤的主阀。

　　数智化运用的“魔力”，在该段货车5T中心体现得尤为真切。动车检车员王钰佳盯着电脑屏幕，上面红色的方框内正勾出故障内容。“以前，我们检查一列55辆编组的货车要15分钟左右，现在系统会按照3类367种故障类型，先对货车底部、侧面、车体等图像筛查一遍，我们再做进一步排查，只需要6至8分钟，作业效率大幅提升，轻松了不少。”王钰佳笑着说。

　　技术攻关的“火花”在乌鲁木齐西车辆段处处迸发。该段乌鲁木齐西动态检测车间的技术团队用1年时间破解了50多个生产难题——安全生产指挥中心搭建数字化调度系统，加快检修车回送进度，实现全段检修车精准管控；哈密东运用车间改造车钩调整期，提高了车钩故障处置效率……这些扎根一线的创新实践，都离不开劳模创新工作室。

　　近年来，依托劳模创新工作室，该段已研制出185项技改成果，其中5项获国家实用新型专利。“我们搞数字化就是为了真正解决问题。从制动阀流水线到轮轴检修线，从数据上传到智能联动，我们每一步都是为了提质增效。”该段技术科副科长张亮说。

　　夜色渐浓，检修库的智能屏幕仍闪烁着数据光点，从AGV输送小车的精准配送到TFDS系统的智能识别，从党员攻关小组的“火花碰撞”到劳模创新工作室的创意落地，乌鲁木齐西车辆段坚持科技赋能，不断提高货车检修质量和效率，为铁路高质量发展注入源源不断的活力。

　　》，报道了新疆铁路部门紧盯旅游市场开发，持续开好旅游列车和图定旅客列车，串联天山南北好风光，让“坐着火车游新疆冰雪”成为一种充满诗意的旅行方式。

　　冬日新疆，千里冰封，万里雪飘。在这片被冰雪偏爱的土地上，一条条钢铁巨龙穿梭于戈壁雪原，将“人类滑雪起源地”的秘境、“中国雪都”的美景送达万千旅客眼前。便捷的铁路网让“畅玩冰雪，到新疆去”从一句邀约，变成触手可及的美好旅程。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司紧盯旅游市场开发，持续开好旅游列车和图定旅客列车，串联天山南北好风光，让“坐着火车游新疆冰雪”成为一种充满诗意的旅行方式。这个冬天，让我们以最从容的姿态，潜入辽阔静谧的大美新疆冰雪画卷。

　　巍巍天山，冰雪覆盖。作为新疆铁路网的核心枢纽，乌鲁木齐站如一颗璀璨明珠，镶嵌在天山北麓。这座建筑面积达10万平方米的现代化车站，不仅是旅客集散中心，更是冰雪旅游的“第一服务窗口”。站内宽敞明亮的候车大厅里，巨型 LED 屏循环播放着阿勒泰雪场美景、赛里木湖蓝冰奇观，高清画面搭配欢快的民族音乐，让刚下车的旅客瞬间沉浸在冰雪氛围中。

　　乌鲁木齐站，这座承载着旅客梦想的交通枢纽，最高峰时日到发旅客列车、动车组列车110对。截至2025年底，新疆铁路旅客列车已通达全国多个省区市，形成“出疆快线+区域联通”的格局。旅客到达乌鲁木齐站，换乘公共交通1小时内便可到达乌鲁木齐市周边多个滑雪场；从乌鲁木齐站坐火车，最快6个多小时到达可可托海国际滑雪场，最快7个多小时到达阿勒泰将军山滑雪场，畅玩冰雪的梦想不再遥远。

　　为做好冰雪旅游旺季服务，乌鲁木齐站优化旅客走行流线，增设了多个人工售票窗口和自助取票机，开辟了冰雪旅游列车专用候车区，为滑雪爱好者提供多样服务。如今，乌鲁木齐站冰雪旅游相关旅客占比越来越大，成为新疆冰雪旅游的“第一张名片”。

　　除了玩雪，不少旅客会选择到乌鲁木齐市内景点游玩。旅客在乌鲁木齐站，30分钟车程便可抵达新疆尔自治区博物馆，饱览新疆灿烂的文化；还可以驱车到二道桥国际大巴扎，在独具特色的店铺里感受别样新疆风情；还可以漫步领馆巷、和田二街，在新疆特色美食和瓜果飘香的摊位前，感受舌尖上幸福……乌鲁木齐站，正以热烈的方式欢迎远方来客。

　　“呜——”2025年12月31日23时40分，首趟“中国雪都·我的阿勒泰”号冰雪主题列车从乌鲁木齐站鸣笛启程，300余名旅客在跨年的欢呼声中奔向“粉雪天堂”阿勒泰。这趟列车以9小时20分钟的旅时，让“睡一觉到雪都”成为现实。

　　列车外观以雪山、滑雪场为主题装饰，车厢内，“喀纳斯湖”“可可托海”等特色包厢充满新疆风情，过道悬挂冰雪风光挂画，桌椅采用暖色调设计，就连窗帘上都印着精致的雪花纹样。酒吧车厢更是人气爆棚，旅客围坐畅谈间，窗外戈壁雪原缓缓掠过，车内氛围温馨浪漫。

　　此前，乌鲁木齐至阿勒泰间已有K9751次昼间列车、K9735次“夕发朝至”列车运行。“中国雪都·我的阿勒泰”号开行后，两地间列车数量增至3趟。除了这趟火爆的冰雪主题列车，乌鲁木齐局集团公司持续优化图定列车方案，增开乌鲁木齐至伊宁、喀什等方向列车，采用“夕发朝至”模式，方便旅客出行。为满足旅客前往阿勒泰四大滑雪场的需求，乌鲁木齐局集团公司在开好K9751、K9735次列车的同时，将石河子、奎屯、克拉玛依站纳入停站，织密“干线+支线”冰雪运输网络，让旅客从家门口就能坐上火车直达雪场。

　　服务细节的打磨让旅途更具温度。在“中国雪都·我的阿勒泰”号冰雪主题列车上，列车乘务员为旅客准备了暖宝宝、防滑鞋套、急救包，列车还设雪具存放专区，方便滑雪爱好者。列车乘务员进行了专门的礼仪和业务培训，为旅客提供温馨周到的服务，让旅客在旅途中就能感受新疆冰雪魅力。

　　铁路的畅通让新疆冰雪旅游迎来“井喷式”增长，新疆旅游正从“一季热”迈向“四季旺”。滑雪场里，来自全国各地的滑雪爱好者尽情驰骋，新疆冰雪的魅力正被更多人熟知。

　　这股热潮背后，是铁路带来的“流量”与“留量”双重提升。冬季，在阿勒泰将军山滑雪场，来自全国各地的滑雪爱好者在雪道上享受冰雪带来的快乐。众多的雪具出租店、爆满的酒店住宿、热闹的餐饮场所，预示着阿勒泰迎来了冰雪旅游客流高峰。铁路不仅带来了更多的旅客，更带动了当地的就业，仅阿勒泰地区就有数万名群众通过冰雪旅游相关产业实现增收。

　　各界人士对铁路发挥的作用赞不绝口。阿勒泰地区文化体育广播电视和旅游局负责人表示，铁路是冰雪旅游的生命线、交通线，更是连接阿勒泰冰雪资源与全国旅客的幸福线，欢迎各地游客前来阿勒泰体验纯粹雪韵与浓郁风情，感受“人类滑雪起源地”的独特魅力。

　　网络上，新疆冰雪旅游持续升温，“中国雪都·我的阿勒泰”号冰雪主题列车的短视频火遍全网，奥运冠军、影视明星在阿勒泰的滑雪打卡更让“到新疆滑雪”成为热门话题。乌鲁木齐、阿勒泰、伊犁成为雪季热门冰雪旅游目的地，铁路出行成为旅客首选。

　　畅玩冰雪，到新疆去！乌鲁木齐局集团公司持续织密冰雪旅游运输网络，开好“新东方快车”“天山号”等旅游列车，让更多旅客坐着火车游新疆。

　　从钢轨铺进雪原到列车载梦前行，从服务升级提质到产业蓬勃发展，乌鲁木齐局集团公司用责任与担当，让冰雪的激情跨越山海，让新疆的魅力传遍全国。新疆冰雪故事在天山南北不断续写新的篇章。

　　2月6日，中国网刊发刘叶枫、徐昭宪撰写的网评《“钢铁巨龙”舞动春运，铺就旅客温暖归途》，中央网信办全网推送、89家媒体网站转载174篇（条）。

　　1月30日，中国日报网刊发刘博群、田野撰写的网评《天山雪莲绽归途新疆铁路温暖铺就团圆路》。